Руда Collector MG1.1-6A / MG1.1-6 стандартных трамвай трамвай на угольной шахте проезжей части перевозки, малых и средних наклонных скважин небольшой отклонился crossheading и транспортировки поверхности шахты. Трамвай по отсека, рама, колеса, буферы часть, фиксированная вагон для муфт или тележки толку Пожалуйста, укажите при оформлении заказа. Здравствуйте, позвоните нам, чтобы заказать продукты, свяжитесь с нами для обсуждения. Электромеханические Industrial Park, Привет-Tech Zone, Цзинин провинции Шаньдун, Шаньдун Jining Machinery Factory располагается в торговле, часть Цзинин города, добыча угля материалы Лтд, является одним из пяти филиалов компании по производству столб предприятий, научных исследований, проектирования, производства, переработки и маркетинга высокотехнологичных компаний. Обработка транспортных средств узкоколейной железной дороги для транспортировки сыпучих материалов, таких как уголь, руды и пустой породы мины, как правило, требуется локомотивной тяги или лебедкой. Трамвай в стационарных Самосвал с боковой разгрузкой челнока бункера несколько иную структуру и удалить. Исправлена ??вагонов трамваев и рама фиксированная связь, самосвал вагон флип удалить. Состоит в основном из вагонов, буферов кадра, муфты и ходьбе механизма. Рама представляет собой металлическую структуру, тяговые и тормозные силы могут противостоять силе воздействия и влияния железнодорожного буфером между моим автомобилем установлена ??на раме с обоих концов, чтобы облегчить влияние между двумя транспортными средствами. Сцепление локомотива и вагона соединительных деталей, используемых болтов кольцо цепи и поворотные цепи, большие автомобили шахты с автоматической муфты и выступал в качестве буфера. Ходовая часть второго раунда на четыре колеса и две оси. Вагон и материалы сумму более 20 тонн, как правило, должны быть увеличены колесные номер. Через углов более чем на два колеса на шахте автомобиля, в целях облегчения два раунда автомобиль форме проигрывателя, этот автомобиль называется тележки. Чаевые вагонов трамваев V-образную или U-образного сечения, поддерживаемых в рамках перехода включение вагонов оказалось Переход на флип удаления. Изогнутой боковой балке свалку моим автомобилем с одной стороны или с обеих сторон ствола может быть открыт, с точки выгрузки руды разгрузки руды трамвай наклона тележки открыть боковую дверь удалить. Трансфер автомобиля вагонов пол скребковый конвейер. Loaded материал постепенно перемещается в фоновом загружается при первой полной трамвай передней части конвейера непрерывно заполненный вагон и конвейер разгрузки. Это мое объем багажника автомобиля, высокую эффективность, и от таких, как трансфер, как часто называли. Бункер ствол шахты автомобиль плате под действием силы тяжести назад или в сторону открытого удаления. Вагон доступны ворота руды (или погрузчик погрузка в Китае в 1970-х годах, развитие железнодорожной ведро Перепечатка, самосвалы, подъемники, и моя машина. Самосвалы заполнены материалом подъемников вдоль подъемной трамваи помогают путешествия, воспроизводить индивидуально для каждого моим автомобилем для улучшения обработки скорость непрерывной загрузки вагона поезда ведро нагрузки простой структуры, малый радиус поворота, используя оригинальный стандарт трамвай превратить мое колесами автомобиля внутри оставили определенный разрыв между ободом, обод и железнодорожных колес в контакт с рельсом протектора конические, так круглого орбитальной снижения механического износа, снижения сопротивления движению. стандартное . узкоколейная железная дорога колеи 600 мм, 762 мм и 900 мм контакты: Чжэн Ран сотовый телефон: 15269750952 Тел 0537 -2383736 Факс :0537-2, 359798 QQ: 1179553967 Адрес компании: № 69 Torch Development Zone в провинции Шаньдун Jining URL: http://www.zhongmeigk.com/